Voitures importées d’Allemagne : toutes les informations

empreintes, documents, garanties et coûts : tout ce que vous devez savoir pour ceux qui veulent acheter un véhicule neuf ou d’occasion Les Italiens qui décident d’acheter des voitures importées d’Allemagne sont nombreux : la majorité des automobilistes le font pour économiser (dans les quartiers de Berlin et de Munich, les prix des voitures allemandes neuves et d’occasion sont généralement plus bas que chez nous) mais il y a aussi une minorité de gens qui choisissent cette solution pour frauder la taxe, pour payer une assurance responsabilité automobile moins élevée et pour éviter les amendes.

Vous trouverez ci-dessous toutes les informations nécessaires – normes, documents, garanties et coûts – pour ceux qui veulent acheter une voiture régulièrement sur le sol Teutonique et l’utiliser sans problème dans notre pays. A la fin de l’article, nous analyserons plutôt le phénomène des résidents en Italie qui, se croyant plus « intelligents » que les autres, circulent avec des plaques allemandes : il existe en effet un article du code de la route qui prévoit des sanctions à cet égard.

Voitures importées d’Allemagne : comment faire ?

Pour transférer une voiture importée d’Allemagne en Italie, elle doit être immatriculée auprès de l’office provincial de la Civil Motorisation et inscrite au PRA (Public Motor Vehicle Register). Les procédures bureaucratiques et administratives sont généralement effectuées par des marchands spécialisés sur le marché parallèle, mais pour économiser quelques euros, vous pouvez vous en charger vous-même. Tout d’abord, vous devez contacter le constructeur automobile pour vérifier l’adéquation de la documentation technique et la régularité des obligations fiscales (en particulier les obligations TVA).

Dans le cas de véhicules neufs jamais immatriculés ou immatriculés en Allemagne avec moins de 6.000 km et/ou un âge inférieur à six mois, la taxe sur la valeur ajoutée doit être payée en Italie (et ne doit donc pas figurer sur la facture émise par le vendeur allemand) tandis que pour les véhicules d’occasion la taxe – de 19% – doit être payée dans le pays Teutonic et est comprise dans le prix d’achat.

Voitures importées d’Allemagne : documents

Pour immatriculer une voiture importée d’Allemagne et l’immatriculer auprès du PRA, il suffit de contacter le bureau télématique du conducteur (STA). S’il n’est pas possible d’utiliser ce service, vous devez d’abord vous inscrire auprès de l’Autorité responsable des véhicules à moteur, puis, dans les soixante jours suivant la date de délivrance du certificat d’immatriculation, inscrire le véhicule auprès du PRA.

Dans le cas de véhicules neufs, vous devez apporter une photocopie d’une pièce d’identité (si elle est rédigée dans une langue étrangère doit être accompagnée d’une traduction italienne certifiée conforme), la déclaration de remplacement de l’attestation de résidence de l’acheteur (si la résidence n’est pas mentionnée sur le document présenté), le modèle NP2C, téléchargeable sur le site Internet de l’ACI ou distribuable gratuitement aux PRA et STA de motorisation pour enregistrement dans le PRA à la demande de l’acquéreur, et le modèle NP2D en cas d’établissement de l’acte de vente (qui doit être établi sur cachet du vendeur avec signature du vendeur légalisée par un officier public).

Ce n’est pas tout : vous devez ajouter la déclaration de conformité ou le certificat européen de conformité accompagné de la déclaration d’immatriculation délivrée par le constructeur et de la demande remplie sur le formulaire TT 2119 et signée par l’acheteur en distribution à la Motorisation. Si l’acquéreur est une personne morale, une déclaration de remplacement du représentant légal est requise pour certifier le siège social ; si l’acquéreur est un non-ressortissant de l’UE, une copie du permis de séjour valable ou une copie du permis expiré est requise, ainsi qu’une copie du reçu postal attestant la présentation de la demande de renouvellement ou une photocopie de la pièce d’identité et le reçu attestant la présentation de la demande de délivrance initiale ou une copie du permis de long séjour CE.

Si l’acheteur est un membre de la famille d’un citoyen de l’Union européenne résidant en Italie, une copie de la carte de séjour d’un membre de la famille d’un citoyen de l’UE ou une copie de la carte de séjour permanent des membres de la famille de citoyens européens doit être remise. Dans le cas des véhicules d’occasion, les documents à fournir sont pratiquement les mêmes : si la personne est déjà propriétaire à l’étranger et que cela résulte du certificat d’immatriculation étranger, une déclaration de propriété peut être présentée avec signature authentifiée par un notaire ou une commune ou par les propriétaires ou employés délégués d’une STA. Pour les véhicules en provenance d’Allemagne immatriculés en Allemagne, le Fahrzeugbrief original et le Fahrzeugschein original doivent être remis avec les certificats techniques délivrés par un bureau d’essai allemand (ou bien le certificat de réception communautaire original, qui est également requis pour les véhicules neufs, est valide).

Si vous allez acheter une voiture importée d’Allemagne, vous devez payer beaucoup de dépenses : celle nécessaire pour obtenir la voiture, celle nécessaire pour la transporter dans notre pays et les dépenses administratives. L’IPT (taxe provinciale de transcription) varie en fonction du type de véhicule et de la province de résidence, les frais d’ACI s’élèvent à 27,00 euros, le droit de timbre pour l’enregistrement au PRA à 32,00 euros (même montant pour le droit de timbre DTT, auquel il faut ajouter les frais pour les paiements postaux), 9,00 euros DTT (plus les frais de port) et les frais d’immatriculation dépendent du véhicule et de la plaque. Si vous contactez la STA d’une délégation de l’ACI ou d’une agence d’immatriculation automobile en plus des chiffres ci-dessus, vous devez ajouter le tarif pour le service d’intermédiation.

Voitures importées d’Allemagne : transport

En vertu d’un accord italo-allemand entré en vigueur en 1994, les voitures importées d’Allemagne et portant des plaques allemandes provisoires (Überführungskennzeichen) sont autorisées à circuler dans notre pays. Sinon, vous pouvez assurer le transport avec remorque ou immatriculer la voiture dans notre pays (à condition d’avoir déjà le contrat d’achat et tous les documents), l’assurer, aller la chercher dans le pays Teutonic et retourner en Italie au volant de la voiture.

Voitures importées d’Allemagne : la garantie

Avant d’acheter une voiture importée d’Allemagne, vous devez vous renseigner sur la possibilité de faire valoir la garantie en Italie. La garantie légale de deux ans s’applique dans toute l’Europe, mais le vendeur allemand n’est pas tenu de payer les frais du véhicule défectueux et peut même exiger que le véhicule soit livré à son concessionnaire.

Les voitures importées d’Allemagne : la « ruse » de la plaque allemande

Comme nous l’avons vu, il y a ceux qui achètent des voitures importées d’Allemagne de manière légale, mais il y a aussi les « rusés » : ceux qui, une fois en Italie, continuent à circuler avec la plaque allemande pour frauder la taxe, pour économiser sur l’assurance responsabilité civile automobile (moins chère sous ces latitudes) et pour ne pas devoir payer d’amende. En effet, la loi allemande prévoit, par exemple, comme preuve d’excès de vitesse, la photo qui représente le conducteur en face (ce qui, dans notre pays, en raison de la loi sur la vie privée, ne peut être pris).

Conformément à l’article 132 du code de la route – qui régit la circulation des véhicules immatriculés à l’étranger – les véhicules qui ont déjà accompli les formalités douanières sont autorisés à circuler en Italie pendant un an au maximum. Le non-respect de la règle consistant en l’interdiction d’accès sur le territoire national et le paiement d’une sanction administrative de 84 euros à 335 euros. Il est regrettable que les formalités douanières n’existent plus dans l’Union européenne et c’est pourquoi il est impossible de déterminer quand un véhicule est officiellement entré en Italie. En outre, de nombreuses sociétés de crédit-bail allemandes proposent des contrats de location aux automobilistes italiens.

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